3月25日，中國汽車流通協(xié)會(huì)對外發(fā)布2013年2月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”調(diào)查顯示，受春節(jié)長假日有效工作日減少、節(jié)日消費(fèi)熱點(diǎn)轉(zhuǎn)移等因素影響， 2月份經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)攀升到2.01，與1月份相比，環(huán)比上升0.91。其中，必須引起注意的是，2月份進(jìn)口、合資品牌庫存系數(shù)同比大幅上升，均高于警戒線；英菲尼迪成為2月份庫存系數(shù)最高品牌，庫存系數(shù)5.20。中國汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，由于3月份廠家季度銷量目標(biāo)釋放等因素，未來庫存風(fēng)險(xiǎn)有進(jìn)一步加大的可能。
日系庫存壓力大
調(diào)查結(jié)果顯示，2013年2月份，進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為3.34，環(huán)比升高1.61，庫存系數(shù)繼續(xù)上行，超過了2.5；合資品牌庫存系數(shù)2.07，環(huán)比上升0.99，超過1.5警戒線。其中庫存系數(shù)超過2.5的品牌有15家，日系品牌居多。分別為：英菲尼迪、謳歌、寶馬、捷豹-路虎、吉利、長安馬自達(dá)、東風(fēng)標(biāo)致、斯柯達(dá)、東風(fēng)雪鐵龍、雷克薩斯、長安鈴木、一汽豐田、廣汽本田、沃爾沃、天津一汽。
根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，2月高庫存品牌英菲尼迪，單店月均銷量為15臺(tái)，庫存系數(shù)5.20，比上月下降1.50。第二位謳歌單店月均銷量為3臺(tái)，庫存系數(shù)4.80，環(huán)比上升了1.12。第三位寶馬單店月均銷量56臺(tái)，庫存系數(shù)4.17，環(huán)比上升3.04。
中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊表示，對于進(jìn)口、合資品牌來說，由于節(jié)后市場需求降低，1月庫存基數(shù)較大，價(jià)格優(yōu)惠進(jìn)一步收縮等原因，導(dǎo)致庫存系數(shù)快速上升。對于日系品牌而言，由于從1月份開始，釣魚島事件矛盾激化，2月份日系車市場下滑嚴(yán)重，豐田、日產(chǎn)、本田和馬自達(dá)四大車企在華銷量均同比下滑2到4成，庫存壓力加大。
3月庫存有繼續(xù)加大可能
相對于進(jìn)口、合資品牌，自主品牌庫存系數(shù)為1.44，環(huán)比上升0.37，繼續(xù)保持在合理區(qū)域。分析認(rèn)為，對于自主品牌來說，由于以SUV車型為突破口，技術(shù)、品質(zhì)近年來不斷提升，逐漸得到消費(fèi)者認(rèn)可，2月市場份額有所提高，庫存系數(shù)保持在合理區(qū)域。
“3月由于天氣轉(zhuǎn)暖、新車上市等因素，將促汽車市場回升。”羅磊表示，但同時(shí)廠家將在3月完成季度銷量目標(biāo)等因素，未來庫存風(fēng)險(xiǎn)將進(jìn)一步加大，建議各廠商應(yīng)理性對待一季度銷量目標(biāo)，防止庫存壓力過大導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)。
日系庫存壓力大
調(diào)查結(jié)果顯示，2013年2月份，進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為3.34，環(huán)比升高1.61，庫存系數(shù)繼續(xù)上行，超過了2.5；合資品牌庫存系數(shù)2.07，環(huán)比上升0.99，超過1.5警戒線。其中庫存系數(shù)超過2.5的品牌有15家，日系品牌居多。分別為：英菲尼迪、謳歌、寶馬、捷豹-路虎、吉利、長安馬自達(dá)、東風(fēng)標(biāo)致、斯柯達(dá)、東風(fēng)雪鐵龍、雷克薩斯、長安鈴木、一汽豐田、廣汽本田、沃爾沃、天津一汽。
根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，2月高庫存品牌英菲尼迪，單店月均銷量為15臺(tái)，庫存系數(shù)5.20，比上月下降1.50。第二位謳歌單店月均銷量為3臺(tái)，庫存系數(shù)4.80，環(huán)比上升了1.12。第三位寶馬單店月均銷量56臺(tái)，庫存系數(shù)4.17，環(huán)比上升3.04。
中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊表示，對于進(jìn)口、合資品牌來說，由于節(jié)后市場需求降低，1月庫存基數(shù)較大，價(jià)格優(yōu)惠進(jìn)一步收縮等原因，導(dǎo)致庫存系數(shù)快速上升。對于日系品牌而言，由于從1月份開始，釣魚島事件矛盾激化，2月份日系車市場下滑嚴(yán)重，豐田、日產(chǎn)、本田和馬自達(dá)四大車企在華銷量均同比下滑2到4成，庫存壓力加大。
3月庫存有繼續(xù)加大可能
相對于進(jìn)口、合資品牌，自主品牌庫存系數(shù)為1.44，環(huán)比上升0.37，繼續(xù)保持在合理區(qū)域。分析認(rèn)為，對于自主品牌來說，由于以SUV車型為突破口，技術(shù)、品質(zhì)近年來不斷提升，逐漸得到消費(fèi)者認(rèn)可，2月市場份額有所提高，庫存系數(shù)保持在合理區(qū)域。
“3月由于天氣轉(zhuǎn)暖、新車上市等因素，將促汽車市場回升。”羅磊表示，但同時(shí)廠家將在3月完成季度銷量目標(biāo)等因素，未來庫存風(fēng)險(xiǎn)將進(jìn)一步加大，建議各廠商應(yīng)理性對待一季度銷量目標(biāo)，防止庫存壓力過大導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)。